ቀበቶ ማጓጓዣን በሚጭኑበት ጊዜ በመጀመሪያ የመደርደሪያውን ጥራት ለማረጋገጥ እና የመጫኛ ስህተቶችን ለመቀነስ ወይም ለማስወገድ የቀበቶው መገጣጠሚያዎች ቀጥ ያሉ መሆናቸውን ያረጋግጡ.መደርደሪያው በጣም የተዛባ ከሆነ, መደርደሪያው እንደገና መጫን አለበት.በሙከራ ሩጫ ወይም በስትራቴጂ ሂደት አድልዎ ለማስተካከል የተለመደው መንገድ የሚከተለው ነው።
1. ሮለርን አስተካክል
ለቀበቶ ማጓጓዣ መስመሮች በሮለሮች የሚደገፉ, ቀበቶው በጠቅላላው የእቃ ማጓጓዣ መስመር መካከል ከተቀነሰ, የሮለሮቹ አቀማመጥ ለመተካት ማስተካከል ይቻላል.በሮለር ክፈፉ በሁለቱም በኩል ያሉት የመትከያ ቀዳዳዎች በቀላሉ ለማስተካከል ወደ ረጅም ጉድጓዶች ይሠራሉ.የ.የማስተካከያ ዘዴው: ቀበቶው በየትኛው የቀበቶው ጎን ነው, የስራ ፈትሾቹን አንድ ጎን ወደ ቀበቶው ወደ ፊት አቅጣጫ ያንቀሳቅሱ ወይም የሌላውን ጎን ወደኋላ ያንቀሳቅሱት.

2. የሮለር አቀማመጥን ያስተካክሉ
የመንዳት ፑሊ እና የሚነዳ ፑሊ ማስተካከል የቀበቶ መዛባት ማስተካከያ አስፈላጊ አካል ነው።የቀበቶ ማጓጓዣ ቢያንስ 2-5 ሮለቶች ስላሉት በንድፈ ሀሳብ የሁሉም ሮለቶች መጥረቢያዎች ከቀበቶ ማጓጓዣው ርዝመት መሃል ላይ ቀጥ ያሉ መሆን አለባቸው እና እርስ በእርሳቸው ትይዩ መሆን አለባቸው።የጥቅልል ዘንግ መዛባት በጣም ትልቅ ከሆነ, ልዩነት ለ A መከሰት አለበት.
የአሽከርካሪው መዘዋወሪያው አቀማመጥ ብዙውን ጊዜ በትንሽ ወይም በማይቻል ክልል ውስጥ የተስተካከለ ስለሆነ ፣ የተነዳው መዘዋወሪያ አቀማመጥ ብዙውን ጊዜ ለቀበቶ ማካካሻ ለማስተካከል ይስተካከላል።የሚነዳውን ዘንቢል አንድ ጎን ወደ ቀበቶው ወደፊት አቅጣጫ ለማስተካከል ወይም ሌላኛውን ጎን ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ ለመዝጋት የየትኛው ቀበቶ ጎን ይካካሳል።ብዙውን ጊዜ ተደጋጋሚ ማስተካከያዎች ያስፈልጋሉ።ከእያንዳንዱ ማስተካከያ በኋላ ቀበቶውን በሚመለከቱበት እና በሚስተካከልበት ጊዜ ቀበቶው ለ 5 ደቂቃዎች ያህል እንዲሠራ ያድርጉ, ቀበቶው ወደ ተስማሚው የሩጫ ሁኔታ እስኪስተካከል እና አይወርድም.
በተንቀሳቀሰው ፑልሊ ሊስተካከል ከሚችለው ቀበቶው ማካካሻ በተጨማሪ የጭንቀት መቆጣጠሪያውን አቀማመጥ በማስተካከል ተመሳሳይ ውጤት ሊገኝ ይችላል.የማስተካከያ ዘዴው በትክክል ከላይ ካለው ምስል ጋር ተመሳሳይ ነው.
ለእያንዳንዱ ሮለር አቀማመጡ ሊስተካከል የሚችል ልዩ የወገብ ቅርጽ ያለው ጎድጎድ ብዙውን ጊዜ በሾላ መጫኛ ላይ የተነደፈ ሲሆን ልዩ የማስተካከያ ስፒል የሮለር ድራይቭ ዘንግ በማስተካከል የሮለርን አቀማመጥ ለማስተካከል ጥቅም ላይ ይውላል ።
3. ሌሎች መለኪያዎች
ከላይ ከተጠቀሱት የማስተካከያ እርምጃዎች በተጨማሪ የቀበቶ መዞርን ለመከላከል የሁሉም ሮለቶች የሁለቱም ጫፎች ዲያሜትር ከመካከለኛው ዲያሜትር 1% ያነሰ እንዲሆን ሊነደፍ ይችላል, ይህም መደበኛውን አሠራር ለማረጋገጥ ቀበቶው ላይ ከፊል ገደቦችን ሊፈጥር ይችላል. የቀበቶው.
ቀበቶ ማጓጓዣ አምራቾች ከላይ የተጠቀሱትን የተለያዩ ቀበቶ ማካካሻ ማስተካከያ ዘዴዎችን ያስተዋውቃሉ.ተጠቃሚዎች የቀበቶ ማፈንገጥ ህግን በደንብ እንዲያውቁ፣ መሳሪያዎቹን ፈትሽ እና ጠብቀው እንዲቆዩ፣ ችግሮችን በጊዜ ፈልገው እንዲፈቱ እና የቀበቶ ማጓጓዣውን የአገልግሎት እድሜ እንዲያራዝም ይመከራል።