ጉድለቶች ሲያጋጥሙ የማሸጊያ ማሽኑ እንዴት መፍታት አለበት? በአጠቃላይ የማሸጊያ ማሽን እንጠቀማለን, ነገር ግን ስለ ማሸጊያ ማሽኑ ዝርዝሮች በደንብ አናውቅም. ብዙ ጊዜ፣ የማሸጊያ ማሽን ስንጠቀም፣ አንዳንድ አስቸጋሪ ችግሮች ያጋጥሙናል እና የት መጀመር እንዳለብን ስለማናውቅ ግራ መጋባት ይፈጥራል። ስለዚህ የማሸጊያ ማሽኑ የተለመዱ ጉድለቶች ምንድ ናቸው? መፍትሄዎቻቸው ምንድናቸው? ከዚህ በታች ዶንግታይን ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ ማሸጊያ ማሽንን ለሁሉም ሰው በጥንቃቄ እንመረምራለን-
1. ቴፕው በሮለር መሃከል ላይ ሲጣበቅ ወይም የውጭ ነገር ሲዘጋው እና ሊወገድ የማይችል ከሆነ የአያያዝ ዘዴው እንደሚከተለው ነው.
ሀ. ማጠቢያውን ከባለ ስድስት ጎን ነት ያስወግዱ.
ለ. በመካከለኛው የግንኙነት ዘንግ ላይ ያሉትን ሁለቱን M5 ቆጣሪዎች ይፍቱ። እነዚህ ሁለት ዊንጣዎች በማያያዣው ዘንግ ክፍተት ውስጥ ተስተካክለው ሲቆዩ, በትንሹ ወደ ላይ መዞር አለባቸው.
ሐ. የማገናኛውን ዘንግ ያስወግዱ, የላይኛውን ተርባይን ይውሰዱ እና የተጣበቀውን ነገር ያስወግዱ.
መ. ከላይ ባለው cba ዘዴ መሰረት ሰብስብ እና እነበረበት መልስ።
ሠ. በለውዝ እና በ L-ቅርጽ ባለው ጥምዝ ሳህን መካከል ከ0.3-0.5 ሚሜ ልዩነት ለመጠበቅ ትኩረት ይስጡ
2, አውቶማቲክ ማሸጊያ ማሽን ቴፕውን በራስ-ሰር አያወጣም. በዚህ ሁኔታ በመጀመሪያ "የቴፕው ርዝመት ማስተካከያ" በ "0" ላይ መሆኑን ያረጋግጡ እና ከዚያም የክርክሩ ሂደት ትክክል መሆኑን ያረጋግጡ, የማይቻል ከሆነ, የውጭ ነገሮች በመመገቢያ ሮለር አጠገብ ሊጣበቁ ይችላሉ, ይህ ሁኔታም ሊያስከትል ይችላል.
3. ማሰሪያው በጥብቅ ከተጣበቀ በኋላ ያልተቆረጠበት ብዙ ሁኔታዎች አሉ ይህ ሁኔታ ሊፈጠር ይችላል.
ሀ. የመለጠጥ ማስተካከያው በጣም ጥብቅ ነው
ለ. የሚንሸራተቱ ቅጠሎች ወይም ዘይት ያላቸው ቀበቶዎች የመለጠጥ ማስተካከያ አጠገብ ይገኛሉ እና ዘይቱን ለማጥፋት መወገድ አለባቸው.
ሐ. ቀበቶው በጣም ጥብቅ ከሆነ, ቀበቶውን ድራይቭ መቀመጫውን ወይም ሞተሩን ይቀንሱ.
መ. ቀጫጭን ማሰሪያዎችን ይጠቀሙ ወይም በሚፈታው ሮለቶች መካከል ያለው ክፍተት በጣም ትልቅ ነው።