የማሸጊያ ማሽን ማሽኮርመጃዎች ሲያጋጥሟቸው እንዴት ሊፈታ ይችላል? በአጠቃላይ, የማሸጊያ ማሽን እንጠቀማለን, ግን የማሸጊያ ማሽን ዝርዝሮችን በጣም አናውቃቸውም. ብዙ ጊዜ, የማሸጊያ ማሽን በሚጠቀሙበት ጊዜ ብዙ አስቸጋሪ ችግሮች አጋጥመናል እናም የት እንደምገናኝ, ግራ መጋባት ያስከትላል. ስለዚህ የማሸጊያ ማሽን የተለመዱ ማሰራጫዎች ምንድ ናቸው? መፍትሔዎቻቸው ምንድናቸው? ከዚህ በታች, ዶንግታንያን ሙሉ በሙሉ የራስ-ሰር የማሸጊያ ማሽን ለሁሉም ሰው እንመረምራለን-
1, ቴፕ በሮለር መሃል ሲታይ ወይም የሚያደናቅፍ የውጭ ነገር አለ እና መወገድ የማይችልበት ዘዴ እንደሚከተለው ነው-
ሀ. ማጠቢያውን ከሄክሳጎን ነት ጋር ያስወግዱ.
ለ. በመካከለኛው አገናኝ ዘንግ ላይ ሁለቱን የ M5 ሪል እስቴት መከለያዎችን ይዝጉ. እነዚህ ሁለት መከለያዎች በማገናኘት ላይ ባለው ዘንግ ክፍተት ውስጥ ሲስተካከሉ በትንሹ ወደ ላይ መነሳት አለባቸው.
ሐ. የላይኛው ተርባይንን ማንቀሳቀስ, የላይኛው ተርባይን ይምረጡ እና ተጣብቆውን ዕቃ ያስወግዱ.
መ. ከላይ ከተጠቀሰው የ CBA ዘዴ ​​መሠረት ሰብስብ እና ወደነበሩበት መመለስ.
ሠ. በ <N- ቅርፅ ባለው የላቀደቀ ሳህኑ መካከል የ 0.3-0.5 ሚሜ ክፍተትን ለማቆየት በትኩረት ይከታተሉ
2, አውቶማቲክ የማሸጊያ ማሽን በራስ-ሰር ቴፕንም አያልፍም. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, "የቴፕው ርዝመት ማስተካከያ" ላይ "0" ማስተካከያ "መሆኑን ይፈትሹ, እና ከዚያ በላይ የተራቀቀ ሂደት ትክክለኛ ከሆነ ያረጋግጡ. ሊቻል የማይችል ከሆነ የባዕድ ዕቃዎች የውጭ ነገሮች በመመገቢያ ሮለር አቅራቢያ ሊጣበቁ ይችላሉ, ይህም ሁኔታም ሊያስከትል ይችላል.
3, 3 በጥብቅ ከተቆራረቀ በኋላ ሽግግር የማይቆረጥባቸው ብዙ ሁኔታዎች አሉ.
ሀ. የመለጠጥ ማስተካከያ በጣም ጠባብ ነው
ለ. የመንሸራተቻ መስመር ወይም ቀበቶዎች በዘይት የመለጠጥ ችሎታን በማስተካከል አጠገብ ይገኛሉ እናም ዘይቱን ለማጥፋት መወገድ አለባቸው.
ሐ. ቀበቶው በጣም ጥብቅ ከሆነ ቀበቶ ድራይቭ መቀመጫ ወይም ሞተርውን ዝቅ ያድርጉ.
መ. ቀጭን ገመዶች ወይም በ alsolds rollers መካከል ያለውን ክፍተት በጣም ትልቅ ናቸው.